À la recherche d’un chauffeur-guide au Cambodge : péripéties et solution

Dans un précédent billet, nous partagions notre déconvenue en apprenant qu’un permis cambodgien était obligatoire pour louer une voiture. Nous avions alors bon espoir de trouver une alternative en passant par Toma, un guide francophone, réactif et prometteur, qui nous avait proposé d’adapter notre circuit et d’envoyer une offre tarifaire. Malheureusement, l’expérience ne s’est pas déroulée comme prévu…

Une attente déçue : des propositions inadaptées

Après un premier contact encourageant, nous avons reçu trois propositions de circuits. Cependant, ces propositions ne prenaient absolument pas en compte la réalité de notre voyage. Plutôt que d’adapter notre itinéraire soigneusement préparé, ce guide nous a simplement envoyé des circuits standardisés :

• Un circuit de 14 jours, bien trop court pour notre séjour d’un mois.
• Un circuit de 21 jours, toujours insuffisant.
• Un troisième circuit de 21 jours, avec une arrivée en avion à Siem Reap, alors que nous avions précisé que nous arrivons à Phnom Penh.

De plus, malgré plusieurs relances, impossible d’obtenir la moindre estimation de prix pour ces prestations. Devant tant d’incohérences et d’incertitudes, nous avons finalement préféré décliner poliment cette collaboration.

Une option plus sérieuse mais hors budget

Heureusement, nous avons ensuite été en contact avec un chauffeur habitant Battambang, bien plus professionnel. Il nous a directement communiqué son tarif : 121€/jour, incluant la voiture, l’essence, les péages, les parkings, son logement et sa nourriture. Un service sérieux et tout compris, mais malheureusement, bien au-delà de notre budget compte tenu de la durée de notre voyage.

Pour ceux qui pourraient être intéressés par ce chauffeur fiable, voici son site web : www.cambodgechauffeurtaxi.com.

Notre solution : un mix entre chauffeurs privés et tuk-tuks

Face à ces obstacles, nous avons décidé de repenser entièrement notre circuit en limitant le nombre d’étapes et en diversifiant les modes de transport, tout en conservant pratiquement toutes les visites initialement prévues, certaines s'étant même ajoutées au programme  :

• Moins d’étapes : nous passons de sept à cinq villes.
• Voitures avec chauffeurs pour les transferts entre villes.
• Tuk-tuks pour les visites locales.
• Tours organisés pour les excursions plus lointaines (comme Preah Vihear depuis Siem Reap).

Les ajustements du circuit

Grâce à cette restructuration, nous avons réaffecté nos nuits d’hébergement :

• +2 nuits à Battambang
• +1 nuit à Siem Reap
• +1 nuit à Kratie
• Suppression de Preah Rumkel, qui sera une excuse parfaite pour intégrer le Laos à un futur voyage !

Les réservations d’hôtels ont déjà été adaptées en conséquence. Certains établissements, comme Le Cabaret Vert à Battambang, proposent même d’organiser eux-mêmes les transferts en voiture avec chauffeur privé.

Un circuit bouclé et un budget respecté

Finalement, malgré les imprévus, nous avons trouvé une solution équilibrée, combinant flexibilité et confort, sans dépasser le budget initialement prévu pour la location de voiture. Comme quoi, un contretemps peut parfois mener à une meilleure organisation !À suivre : les réservations des transferts et nos premières expériences de trajets sur place…